贺成湖，陕北定边人，宁夏emc易倍官网app实业有限公司董事长，宁夏陕西商会监事会主席，宁夏大件吊装运输协会名誉会长，他领导的企业曾被评为“全国工程机械行业前8强”、“世界吊装行业百强企业”。

　　“人们眼中的天才之所以卓越非凡，并非天资超人一等，而是他们付出了持续不断的努力。一万小时的锤炼是任何人从平凡变成大师的必要条件。”这是英国作家马尔科姆·格拉德威尔在《异类》一书中描述的“一万小时定律。”意在表明，那些取得成功的人一定是在某个领域长期的深耕者，已足以被称为专家。我们中国人喜欢说：“吃得苦中苦，方为人上人。”在吊装领域连续干了25年的贺成湖俨然已成为吊装领域的资深专家，在这个外界很少有人熟知的“冷门”行业里干的热火朝天。与贺总约定正式采访的那天是个周末，然而，他公司里的员工却忙得不可开交。贺成湖说，眼下正是他们最忙碌的季节，而且项目多、任务重，业务增长非常快。作为公司的掌舵人，贺成湖的办公室不时有人进出，采访会被需要他紧急处理的事务打断。与眼下忙碌而充满成就感的人生比较，贺成湖也曾经历过很长时间的落魄与苦苦挣扎。

　　1962年出生在陕北定边县张崾岘乡大山里的贺成湖是家里姊妹8个中的老六。虽然那个年代的陕北农村仍然条件很差，但因为父亲是县里工作的干部，倒是没有放弃对贺成湖在教育上的培养。让贺成湖有别于很多同龄的孩子，在家乡的大山里读完了小学和初中后又来到定边县城完成了高中学业。走出校门的贺成湖迎来了他自己真正的艰难时刻，至今想起都让他直撇嘴。19岁的贺成湖先是到银川镇北堡的工地上干起了筛沙子和装车的活，每天两人要用大铁锹装满12辆车的沙子和两车的石子，大夏天的汗珠摔在地上能湿了一大片，“我那时候干活每天都要准备一大桶水，不然渴的根本顶不下来。”对这一段人生的总结，贺成湖用“磨炼了意志”来总结，虽然挣钱不多，但为了过上好生活，他什么都可以干，从来都是不怕苦不怕累，这也成为贺成湖以后人生打拼的基础。干了一年最辛苦的体力劳动后，贺成湖回到定边县城先是在制镜厂上班，裁玻璃、镀镜子，什么活都干，而且一学就会。此后，他又到养殖场当工人，在定边县贸易中心烧锅炉，尽干些脏活累活。

　　1986年，定边县盐化厂招合同制工人，贺成湖以优异的成绩顺利考入。他先是在烘干原盐的车间工作，后来因为肯吃苦又善于学习，加上为人处事都得到大家的认可，贺成湖被调到盐化厂的营销科。在上世纪八十年代，物资还相对紧缺的年代，营销科的工作真是非常让人羡慕的。1987年，贺成湖与家在银川的爱人结了婚，为了能够实现在银川生活，1989年时候，贺成湖把工作调到了银川。可令人难以置信的是，在银川的新单位仅仅工作了5天，贺成湖就彻底的辞了职，这时候，他才27岁。回顾从学校门出来后贺成湖工作、成长的轨迹你会发现，他总是在不断地寻找着新的机会，在不断地变换着工作。要知道，在上世纪八十年代，敢于不断跳槽是需要很大的勇气和胆量的。心存梦想的人总是不甘于平庸，他们总是希望自己能够走出“舒适区”，努力扛起家庭的责任，能够让自己的生命因奋斗而不留遗憾，能够在平凡的世界里创造精彩。后来的生活岂止是“精彩”两个字能够阐述的，在追求让家庭的经济有所改变的道路上，贺成湖一波三折，历经坎坷与磨难。他先是搞货运，向外地运输煤炭和食盐，但几年下来不仅没赚到钱反而欠了一屁股的债。1993年，贺成湖清理了货运项目，和朋友一起合作买了一辆九座客车专门跑定边到银川的客运。虽然他很卖力，有时候一天会从定边到银川跑两个来回，可一年下来依然没有什么收入。挣那点微不足道的利润，不足以偿还利息。

　　与德国格鲁夫公司领导及技术人员探讨技术问题

       这时候的贺成湖已经33岁了，事业仍一点起色都没有。他陷入了无比的迷茫和痛苦之中。他努力，他拼命，他不惜身体地奔波，可几年下来都还是如此的残酷，这是为什么呢?人们常说命运不会亏待一个努力向上的人，可1995年的春节，毫无生机的贺生湖用酒精麻醉自己，长达两个月都不出门，在似乎没有任何“翻身”的办法，但他又不忍心看着家庭的贫困，孩子已经6岁，已到了要入学的年龄，而自己又欠下了十五万元的债务，总不能就此沦丧吧。这一段经历对于贺成湖来说，似乎是一种人生的考验，也让他“学会了忍耐”。他垂头丧气的样子，家人们看着也着急。在银川开吊车的妻哥开导他说：“吊车生意还是不错的，你去买辆旧的，我带着你干。”这个消息似乎让贺成湖看到了新的希望，内心里有所追求的人总是不会忘记自己的责任和使命的，也绝不可能让自己真正的变得毫无价值。说干就干，他将家里的废铜烂铁卖了160块钱用作路费，跑到西安去买二手吊车，希望开启他新的梦想。

　　资料图片从定边到西安他是搭乘便车过去的，到了西安后，贺成湖从一个旧车市场跑到另一个旧车市场， 一天只吃一碗面，没钱住旅馆，就在停车场与熟悉的司机搭伴凑和着住一宿。功夫不负有心人。经过多处查看，最终在西安物贸中心看到了一辆8吨锦州牌吊车，经过讨价还价终于以11.6 万元的价格谈成。价格谈成了，可买吊车的钱在哪里呢?此时的他甚至连回程的车票都买不起，11.6万元，这可是一笔不小的数字。怎么说也得先回家凑钱。没有路费，贺成湖只能搭乘货车，前提是他得帮别人装货。最后也只能在过道中加坐回来。回到定边他一心都在想着借钱，想着凑足这11.6 万元的购车款。可这实在太难，身边的人谁有那么多钱。在凑钱的两个月里，他一直给西安的车主单位打电话，说自己家里有事下不来，千万不敢把那辆吊车卖给别人。其实，他是没钱，但他铁了心要买那辆锦州牌的8吨吊车。经过2个月的努力，这里借一点，那儿凑一点，加上高利贷，他厚着脸皮终于凑到了10万元，仍差近2万元，最后只得找原来合伙跑面包车的朋友凑齐了购车款，这个朋友目前也是贺成湖公司的股东。兴奋无比的贺成湖开着那辆吊车从西安开回到定边时已经到了第二天早晨。还没到家的时候，他开的吊车就被路人拦住，说有个8吨的锅炉让他吊一下，“我的车最大才是8吨的吊装能力，敢不敢吊呢?”还是新手的贺成湖心里真没底。到跟前一看，锅炉注水后是8吨，实际才两吨。可就是这样，作为从来没有开过吊车的贺成湖说他当时吊这个锅炉的时候腿肚子都在发抖，生怕有个闪失。对方问他要多少钱，贺成湖含含糊糊连价格也报不出来。鼓足了劲开口要五百，没有想到对方一口就答应了。“吊车刚开到定边挣了500元，当时真是高兴啊!疲劳与瞌睡全没了!”紧接着又吊了台发电机挣了280块，这一天就有了780块钱的收入，贺成湖高兴的做梦都能笑醒来。

　　资料图片然而，当贺成湖辛辛苦苦将吊车开到家门口时，却被邻居开玩笑“老六开了辆大玩具回来了。”他才不理这些风言风语，他觉得这次自己的选择没有错，他要用自己的实际行动来证明自己的选择。第二天大早贺成湖还没有起床，闻讯而来的定边县供电局就派人来谈租赁吊车的事情，以一天1000元的价格长期租赁他的吊车栽电线杆。第一辆吊车就这样忙了起来，就是这辆车慢慢改变了这个负债累累的穷小子的人生。“老六的大玩具”顷刻间成了“摇钱树”。租赁订单一单一单的飞来，一年辛苦下来，贺成湖不仅还了28万元外债，还有近10万元结余，这在上世纪90年代，绝对是令人振奋的数字。就这样，贺成湖铆足了劲，在随后几年时间里，又相继购买了6台吊车。在妻哥的技术指导下，不但自己干的得心应手，还培养起了一批专职司机，并同几位朋友成立了三利吊运服务公司。1998年，贺成湖看到陕西定边县油田开发的巨大潜力，就和合作伙伴商量着不能只经营吊车生意，干脆进军油田开发。很快他们有了第一口油井，仅两年时间，他们就在陕西定边县和宁夏盐池拥有了8口油井。2000年，在国家出台禁止个人开采石油相关政策之前，贺成湖瞅准时机将8口油井全部卖掉，这笔资金为他后来的发展奠定了基础。开采石油的经历不但让贺成湖实现了财富上的积累，更重要是磨炼了他从小到大投资的经验和向更高目标攀登的胆识。顺风顺水的几年发展时间，让贺成湖淘得了第一桶金，可比这更重要的是，他在事业发展的过程中“懂得了取舍，锻炼了胆识”，有了更加清晰的对自己未来的认识。

　　与全球第八大吊装公司——印度桑微公司聚会从油田上撤资以后，贺成湖来到了银川，专门做起了吊装业务。他和带他入门的妻哥合作，买了一台70吨的大吊车，开始朝着更大的目标进发。2004年，又花了620万元购进一台200吨的格鲁夫吊车，作为西北最大的吊车，顺利承揽了一些别人干不了的工程。2005年，贺成湖开始在全国调查吊车市场的发展方向，并且去了香港进行考察，贺成湖看到香港市场上主要使用的是履带吊车，汽车吊很少，而他一直用的是汽车吊。如此发达的城市，都在用履带吊。“为啥香港人不用汽车吊，要用履带吊呢?”善于思考的贺成湖开始研究，经过探索发现，履带吊在施工过程中机动性强，使用周期长，起重性能好，工作效力高，更能保证准确性和安全性，对于大型工程非常适用。回到内地后，正好赶上北京工程机械车展，贺成湖发现了国内的企业也开始制造大型履带吊车，最大的吊重250吨，已经被山东迪尔公司订购。贺成湖当即就向厂家下了订单，以835万元的价格购买了这辆当时国产吊载吨位最大的履带吊车。而且，这个吨位的吊车，当时国内一共就两台，贺成湖的公司购进的那台就是第二台。

　　与印度考察团会谈随着市场的发展，到2009年，贺成湖已拥有了2台630吨、4台400吨、1台260吨、1台200吨的履带吊、一台 450吨进口汽车吊， 1台200吨汽车吊，资产规模接近2亿元。2015年，再次发力，新增二台1020风电专用车。他还曾拥有过一台全球最大单车起重2000吨且独一无二的全路面轮式起重吊车。这些年来，贺成湖的公司虽然作为民营企业，但其实一直是吊装行业的“领跑者”，除了前文所说的250吨的吊车外，贺成湖每一次都不落后——内蒙包钢有了国产350吨履带首台的吊车后，第二台同样的吊车就被贺成湖买回;而当北京首钢有了630吨首台吊车后，贺成湖紧跟其后，购进了630吨第二台，扩展其业务。可以说，在吊装领域，贺成湖虽然地处西北，但一直是国内这个行业的引领者，一路前行，参与和见证了中国工程机械发展的历程和中国近年来翻天覆地的建设的过程。其实，贺成湖和他的团队的吊车业务基本涵盖了西北省区所有重点工程项目的吊装，他的200

　　技术人员在塔吉克斯塔施工现场合影2010年，贺成湖的吊车已经走出国门，在塔吉克斯坦总统府建设的165米世界最高旗杆工程中振臂起吊。为了干好这个业务，贺成湖的团队光设备就拉了40多车，前前后后干了7个多月才顺利完成任务。他们的工作，为中国起吊工程领域在国外树立了威信，有了样板。近年来，贺成湖公司的设备配置越来越合理，市场不断扩大、客户不断增加，公司业绩蒸蒸日上，发展已步入规范化管理的轨道，与全国五大发电集团和国企电建公司以及全国的风电制造商成为长期合作伙伴，已有了良好的业务根基和口碑，2012年已经在全国工程机械行业中排名第8位，成为世界吊装行业百强企业。今年以来，贺成湖的公司业绩不断攀升，忙得不可开交。虽然“疫情”让很多行业叫苦连天，可贺成湖所在的吊装市场却遇上了多少年不遇的好机会，业务量和收益双丰收，人和机器连轴转，业务仍然干不完，市场行情不断看涨。新型设备不断增加。我觉得，机遇总是给有准备的人准备的，如果没有之前这些年的积累磨练，他就不会在今天抓住风电项目大干快上的繁荣景象下催生的吊装行业的巨大机遇。人无远虑，必有近忧。敏锐的贺成湖看着眼前的繁荣却从内心里有了更深的担忧，他很担心在短期机遇的带动下，吊装行业过度扩张，在风电等项目建设放缓后，吊装行业成为一片“红海”。但他一直信奉：人无我有，人有我优，人有我廉，人廉我转。他希望自己成为行业的引领者，这既是目标，也是要求。

　　贺成湖他们干的吊装业务其实是一个重资产公司，同时还需要强大的技术力量支撑，否则，蛮干就会出事。认识到这个问题后，贺成湖这些年来不断引进人才，壮大公司实力。他把公司的企业文化定义为“安全第一，诚信经营;精益求精，持之以恒。”他感慨地说，“发展的过程中遇到了一些好朋友的支持，他们既是我的动力，也是我的合伙人，更是我生命中的贵人，没有他们也没有我老贺的今天，没有公司的今天，我内心里其实常常感谢着他们。”这些年的发展让贺成湖坚信一个道理：“专业成就事业”。“一件事情你重复干，你就是专家;一件事情你用心干，你就是赢家。”看清了未来的贺成湖坦言，未来也许会竞争很激烈，但他们有信心迎接挑战。采访结束的时候，贺成湖借用“三一”总裁梁稳根的一句话作为自己的座右铭：用偏执的态度，穷尽一切手段，把我们的服务做到无以复加的地步。